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2013-07-04
確定電子地磅基坑的中心十字線根據(jù)電子地磅基坑的長(zhǎng)×寬（6020mm×2820mm）在圍框的面上，用兩條小細(xì)線把兩條中心線找出來(lái)確定基坑的中心位置。檢查兩中心十字線是否垂直：用兩塊約2000mm×200mm×20mm的木板釘成牢固的十字架，在十字架上做兩條互相垂直的等分線段，將十字架中心置于選定的基坑中心位置的底面，讓兩條小細(xì)線的投影與十字架的兩條互相垂直等分的線段重合，則這兩條中心線是正確的，他們的交點(diǎn)即為基坑的中心O點(diǎn)。
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2013-07-04
電子地磅重力加速度值修正由于受到地球緯度不同或海拔高度的不同，當(dāng)電子地磅在不同地點(diǎn)使用時(shí)，一定要將重力加速度的影響量考慮進(jìn)去。移動(dòng)式電子地磅一般由有兩種調(diào)試方法：一種是按生產(chǎn)廠所在地區(qū)的重力加速度值進(jìn)行調(diào)校，到使用地點(diǎn)后，再按當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎颠M(jìn)行重調(diào)；另一種方法是先計(jì)算出使用地點(diǎn)的重力加速度修正值，再按經(jīng)過(guò)修正的值進(jìn)行調(diào)校。固定式汽車(chē)衡在產(chǎn)品裝配后，需要當(dāng)?shù)赜?jì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定的，而檢定中使用的砝碼也是當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)的，所以不用考慮重力加速度值的修正問(wèn)題。
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2013-07-04
電子地磅與稱(chēng)重傳感器的連接稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重儀表的連接分為四線制連接和六線制連接。表2-3給出了某稱(chēng)重儀表的管腳連接定義。表2-3某稱(chēng)重儀表稱(chēng)重傳感器的管腳連接表（僅供參考）管腳1234567定義激勵(lì)電壓正反饋電壓正信號(hào)正屏蔽信號(hào)負(fù)反饋電壓負(fù)激勵(lì)電壓負(fù)符號(hào)E+F+S+PS-F-E-本文由http://www.shjhscale.com/原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明轉(zhuǎn)載地址
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2013-07-04
電子地磅校正零點(diǎn)和量程①按所用型號(hào)的說(shuō)明書(shū)操作，進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。②檢查電子地磅的掛碼部位構(gòu)件是否都已安裝妥當(dāng)，并掛上掛碼托盤(pán)，不放砝碼，啟動(dòng)汽車(chē)衡，待運(yùn)行速度穩(wěn)定時(shí)，開(kāi)始校零程序。③校零結(jié)束后，退出校零程序，在掛碼托盤(pán)上放上全部砝碼（總重W），開(kāi)始校量程，流量標(biāo)定為Qmax。④校量程結(jié)束后，退出校量程程序，從掛碼托盤(pán)上卸下全部砝碼，保留掛碼托盤(pán)，重復(fù)校零程序。⑤停止電子地磅運(yùn)行，恢復(fù)到稱(chēng)量工作狀態(tài)。
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2013-07-04
電子地磅消除傳導(dǎo)干擾的措施要消除傳導(dǎo)干擾，zui常用的方法是在關(guān)鍵部位設(shè)置濾波。在設(shè)計(jì)時(shí)就為稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重儀表分配獨(dú)立電源時(shí)必須要考慮的技術(shù)措施。在供電中，避免汽車(chē)衡與現(xiàn)場(chǎng)使用的磨機(jī)、行車(chē)、提升機(jī)或其他大功率用電設(shè)備共用電源及供電線，這也就是避免傳導(dǎo)干擾的重要手段。此外，在布線時(shí)，動(dòng)力線與信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信號(hào)線與控制線貼近平行走線。特別要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行獨(dú)立屏蔽的走線，避免干擾紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。
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2013-07-04
電子地磅限位裝置每種稱(chēng)重傳感器的加載方向都是設(shè)計(jì)中就確定的，使用稱(chēng)重傳感器的要點(diǎn)是使受力方向與規(guī)定的載荷軸向重合，并應(yīng)盡量避免側(cè)向力和無(wú)用的彎、扭力矩帶來(lái)的附加誤差。汽車(chē)衡加裝限位裝置既有保護(hù)汽車(chē)衡的作用，又有使稱(chēng)重傳感器免受過(guò)大側(cè)向力沖擊的作用，一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。對(duì)于拉桿式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要保證拉桿的水平。對(duì)于碰觸式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)解限位間隙尺寸，一般會(huì)留有3-5mm的間隙。調(diào)試限位間隙時(shí)，應(yīng)避開(kāi)一天中...
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2013-07-03
電子地磅檢定前的準(zhǔn)備工作①與被檢秤zui大秤量相對(duì)應(yīng)的M1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼和測(cè)定允差用的小砝碼。②zui大秤量大于10t的電子地磅，應(yīng)配備載重汽車(chē)一輛及相應(yīng)的起吊設(shè)備。③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。④相關(guān)的技術(shù)文件和檢定印證。⑤合格的計(jì)量檢定人員。⑥符合規(guī)程要求的檢定環(huán)境（環(huán)境溫度-10-+40°C，溫度變化不超過(guò)5°C，電源電壓變化為-15%-+10%，頻率變化為±2%；避免振動(dòng)和風(fēng)力的干擾）。
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2013-07-03
電子地磅檢查傳感器電氣連接1、檢查傳感器的信號(hào)電纜，不與強(qiáng)電電源線或控制線并行布置（如不要把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線置于同一管道內(nèi)）。若他們必須并行放置，那么，他們之間的距離應(yīng)保持在50cm以上，并用金屬管將信號(hào)線套起來(lái)。2、若傳感器信號(hào)線需要延長(zhǎng)，則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。不推薦將電纜與電纜直接對(duì)接？（錫焊端頭）。3、檢查所有通向顯示器的導(dǎo)線是否采用了屏蔽電纜。屏蔽線的連接及接地點(diǎn)應(yīng)合理，并通過(guò)機(jī)械框架接地。
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2013-07-03
電子地磅檢查承重框架安裝質(zhì)量100kg移動(dòng)式自動(dòng)定量包裝秤的承重框架由可調(diào)式支腿3與機(jī)架承重、固定框架4組成。首先應(yīng)在底座的基準(zhǔn)面上找平、找正。①檢查4個(gè)可調(diào)式支腿3的高度調(diào)整是否靈活。②將4個(gè)可調(diào)式支腿3調(diào)到zui低高度。③將4個(gè)可調(diào)式支腿3分別用螺栓與固定框架4連接。④將4個(gè)可調(diào)式支腿3的高度調(diào)到zui高。⑤安裝4個(gè)帶剎車(chē)的可旋轉(zhuǎn)腳輪。
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2013-07-03
電子地磅計(jì)算zui小累計(jì)載荷zui小累計(jì)載荷是以質(zhì)量為單位（如t、kg等）表示的量，當(dāng)連續(xù)累計(jì)自動(dòng)電子地磅的累計(jì)值小于該值時(shí)，該電子地磅的計(jì)量結(jié)果可能超出規(guī)定的相對(duì)誤差。JJG195—2002《連續(xù)累計(jì)自動(dòng)電子地磅檢定規(guī)程》和GB/T7721—2007《連續(xù)累計(jì)自動(dòng)電子地磅》中規(guī)定電子地磅的zui小累計(jì)載荷不得小于下列各值的zui大者。①在zui大流量下1h累計(jì)載荷的2%。②在zui大流量下皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)一圈獲得的載荷。③與準(zhǔn)確度等級(jí)相應(yīng)的累積分度值數(shù)（d）的載荷（0.5級(jí)800d...
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